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コーティング剤

 投稿者：とね  投稿日：2009年10月 5日(月)20時51分52秒 		編集済
  ＞SIN＠仙台さんへ

いやー、きれいなホイルですね。隅っこは汚れがたまり、そこはなかなか掃除出来ないですが、その辺の所もばっちりですね。

実は、ホームセンターでホイール用の道具を発見しました。　道具のおかげです。
それより、SINさんのぴかぴかエキパイには、まいりました。　SUSとおもいますが、大したものですよ！

焼けたエキパイの汚れをあっという間に落とせるお薦め品をご紹介します。
写真は、軽くこすっただけです。　もっと時間をかければぴかぴかになりますよ。
薬品の力で赤焼けを落とすのです！
↑　↑　↑
すみません。　研磨剤もはいていました。
 

エンジン整備に出しました。

 投稿者：山猫＠Ｂａｎｄｉｔ  投稿日：2009年10月 5日(月)20時34分26秒
  最近出足で軽くノッキングのような音がしたり、始動後にエンジンが暖まるまでカタカタという音が大きくなってきました。
プラグを見たらなぜか１気筒だけ真っ黒になった痕もあったし。
そこで秋雨で乗れないうちにデコボコさんの「油冷メンテナンスキャンペーン」に出しました。
まだ走行は２万４千キロほどですが、気になりだすと気になるので早めのメンテです。
デコボコさんのブログに載った記事では、カムのかじりは無かったそうで安心しました。
都内の渋滞で何度も１４０℃を経験しているのでちょっと心配でした。
純正エクスターオイルはスペックは劣りますが、油温が上がってもシフトフィールも変わずなかなか良さそうです。
あとはキャブのＯＨでプラグのかぶりの原因が見つかれば、これからも安心して乗る事が出来ます。

わさびぃさん、１７０良いでしょ！
これは交換して経験した人じゃないと分からないんですよね。
交換してしばらくは怖いくらいに軽く寝てしまいますが、しばらくすると落ち着いたフィーリングになります。 		 

コーティング材

 投稿者：いろはにほへと  投稿日：2009年10月 5日(月)18時36分6秒
  >>SIN@仙台さん
レスありがとうございます。

ワタシのＧＳＦも赤なので、日焼けによる退色は手の打ちようがありませんが、つや出しはそれとは別物ですから、購入してみます。

また、お勧めの逸品がありましたら教えてください♪

http://blogs.yahoo.co.jp/que_sera_sera2008

  

RE:コーティング材

 投稿者：SIN@仙台  投稿日：2009年10月 5日(月)12時36分15秒
  >いろはにほへと　さん

こんにちは。おっしゃるとおり、内容量の違いだけで製品に違いはありません。
以前は、光沢重視、撥水重視など複数ありましたが、今はこの一種類のみとなっているはずです。必要なものが一通り揃っているセット品が最初はよろしいかと思います。

実施する場合のポイントは、シャンプー洗車（セット品に添付）で油脂分をよく落とすのと、炎天下での施工を避ける事ですかね。
また、使用する量の感覚が普通のワックスと違い極微量なので、そのへんの感覚が最初は少しとまどうかもしれません。付属説明と、HPでの施工方法の事前の確認をお奨めします。

中古車でも色のあせはどうしようもありませんが、艶は戻ります。
自分のGSFも96式の13年ものです。

難点というわけではありませんが、タンクのニーグリップする辺りは、常時こすれるのでそれなりに艶は落ちてきますが、そこは仕方がないと思っています。

＞とねさん
いやー、きれいなホイルですね。隅っこは汚れがたまり、そこはなかなか掃除出来ないですが、その辺の所もばっちりですね。それに、黒いのはキャリパーでしょうか、ここにも汚れ一つありませんね。 		 

コーティング剤

 投稿者：いろはにほへと  投稿日：2009年10月 4日(日)22時33分18秒
  >>SIN@仙台さん

ご紹介されているコーティング剤のＨＰを拝見して興味を持ったのですが、「単品４０」や「単品６０」などと表示されているのは、内容量の違いなんでしょうか？
それとも、製品が違うのでしょうか？

よろしければご教示ください。

http://blogs.yahoo.co.jp/que_sera_sera2008

  

ちょっとそれます・・・

 投稿者：わさびぃ  投稿日：2009年10月 4日(日)21時37分24秒
  皆さん、綺麗なバイク。うらやましいです。
残念ながら、１３年もの中古。外観はもう最悪です。今日も上乗せしてしまいました。

まず、１７０の皮むきツアーなので、カーブ有り無しに関係なくリーンアウトでスラロームまくりました。２ｃｍくらいまでリアーは使えました。まだ残ってますが、どう見ても延長線上にマフラーがあります。きっとそこまで寝ないと思います。

ところで、道の駅に入り、何処に止めようかと３台並んでぼうっとしていると、
「おおおお！」
たちゴケ。（とほほ）他２名も、すわっ！と寄って来そうな瞬間でしたが、
試しに、「エイッ！」と起しました。
エンジンガード様様でしたぁ。シーソーみたいに動いてくれてしかも、隙間が沢山できていて、楽にスクワットできました。
・・・
これで、単独ツー可能と思われます。

なお、タンクに新たな擦り傷が。起したときにプロテクターで引っかいたらしいです。（とほほ）

１７０いいですねぇ。なんか、寝るとき、「ビュン！」と行きます。前後がほぼ同時に寝ますね。ヒラヒラして、とてもいいです。
なんで１８０標準にしたんでしょうねぇ・・前ばっかり軽くて変ですよねぇ。

ありがとうございました。 		 

白犬人気、すごいものが、

 投稿者：Ts@管理人  投稿日：2009年10月 4日(日)20時46分55秒
  おばんです!

きょう夕方になってスーパーへ買い物に行くと、入口前に人だかりが出来ており子供が
「おとうさんやーっ!」と叫んでいるます。 よっぽど大物芸人でも来ているのかと思い、
私もつられて人だかりの中をのぞくと…ソフバンのCMに出てくるのとそっくりの白犬が
通行人に愛嬌を振りまいていたのでした(笑) たぶん飼い主は買い物中で外で待たされ
ているのでしょうが、ふつう犬は知らない人には警戒するかシカトするものの、回りか
らチヤホヤされ「どうやら自分のことが話題になっているらしい」と分かると悪い気は
しないらしく、もぅ愛想ふりまきまくりで単なる白犬が超人気犬になっていました(^^;
CMは昨年だけで50本以上のバージョンが作られ、人気ランキングも一位で業界有数のア
タリCMとか、ソフバンの契約獲得にも少なくない影響をもたらしているはずで、最初は
こんなCM当たるもんかと思った白犬家族も、今では白犬人気さまさまと言えそうですね。

いろはにほへとさん>
エンジンの光らせ技ご教示ありがとうございました。いやいや「インチキ技」なんてこ
とはありませんよ。時短効果と仕上がり具合の向上を狙った「一挙両得ワザ」かと(^^
○クレ・ポリメイト」を吹き付けると、一瞬で蒸発してフィンの間まで艶々に>>
  このポリメイトを使うところがキモですね。蒸発したものを吸い込んでもポリメイト
　の主成分はシリコンですから影響なしと。 私…以前に同じことをクレ556でやって、
　蒸気で頭がクラクラしましたからね(汗) ううむ、あれはきっと塩素系の物質を含ん
　でるようで瞬間蒸発ワザには向かないような(^^; しかしポリメイトはエンジン全般の
　掃除に使えますね。私はクランクケース横の透明部のツヤ出しなどにも多用してます。

SIN@仙台さん>
昨日はオイル交換おつかれさまでした! これで秋のツーシーズンの残存期間を安心して
走れますね。カストロール…私は同社の一番安い製品と相性が良いようで、まとめ買い
までしてました(笑) 今は安売りが出ないのでスズキ純正オイルに落ち着いていますね。
○専門の業者で施工した車の隣に並んでも何ら遜色ありま>>
  なるほど、これはDIY派必見ですね。ともかくワックス掛けの要領で施工に手間がかか
　らないのがいいです。販売店直撃ツー(笑)を企画するだけの効果ありってことですか!
○ふくぴか」みたいなシートに皮革オイルを塗布してあるのが売って>>
  なるほど、ワックスをしみ込ませた清掃用シートの革製品版ですね。手間もかからず
　効果がありそうです。ホームセンタで調達可能とのこと、今度私も探してみますわ。

とねさん> まとめレスで失礼します
おー、VFRのホイールが新車ホイールのようになっていますね(驚) これだけ輝くという
ことは光沢成分が厚く残留しているはずですから、汚れたときの落ちもよいはず…さっ
と拭けば大体の汚れはとれそうです。また長期連用レポなどよろしくお願いいたします。
○クリーニング剤が入っていて、清掃作業を助けてくれま>>
  ホイール清掃にはひったりですね。というのも、ホイールって回しながらの清掃作業
　になるので、どうしても汚れの残る部分が出て…それがうまくフォローされそうです。
○部屋に吊っています。たまに、ミンクオイルを塗布し、仕上げに>>
  もう万全の保管方法ですね! 私も特に気を付けてる訳ではないのですが、革製品保管
　のキモは汚れ落しと保存時の通気にありそうです。これが出来ればまず心配なしですね。 		 

皮ジャンメンテ

 投稿者：とね  投稿日：2009年10月 4日(日)07時53分23秒
  Tsさん、SIN＠仙台さん、みなさん。
皮製品メンテ方法の情報沢山ありがとうございました。

高価な皮製品をカビさせてしまった時は、まいりました。
肝心なメンテ方法ですが、普段は、クローゼットにしまわずに、部屋に吊っています。
たまに、ミンクオイルを塗布し、仕上げに、皮用のローションを塗布します。
ツーリング後は、ローションを塗布し汚れを落としています。
今のところ、良いコンディションです！
ご報告遅くなって済みませんでした。
これからも、教えて下さいね〜。　宜しくです（＾◇＾）

追伸
ローションの成分は、「天然カルナバワックス・シリコン」となっています。 		 

RE:オイル交換

 投稿者：とね  投稿日：2009年10月 4日(日)06時57分26秒
  SIN＠仙台さんへ

バイクのお写真を拝見しました。
エキパイは、SUSですか？　だとしたら、ぴかぴか！
ここの部分は、赤茶けてきますよね〜、いやなものです。
自分は、Siスプレーを吹きかけています。こうすると、ぴかぴか状態がながもち。

SINさんのバイクはぴかぴか！SINさんも、バイクの気持ちがわかるのかな〜

前置きが長くなりました。
情報ありがとうございました。
自分の使った、ガラス繊維コーティング剤は、クリーニング剤が入っていて、清掃作業を助けてくれます。　前処理の洗車時に見落とした汚れを落とせます。　これは便利ですよ！
写真は、コーティング処理後です。　今後使ってみて、ホイールについた汚れが簡単に落ちるようであればお薦めです。
良かったら報告しますね〜。

追伸
お値段は、2500円でした！　細かいことを言って気を悪くしないでくださいね〜。
 

オイル交換

 投稿者：SIN@仙台  投稿日：2009年10月 3日(土)22時59分6秒
  本日夕方、ネットで頼んだオイルが来たので日が暮れぬ前にと速攻で交換しました。
で、作業に取り掛かろうとしたときドレンパッキンを準備していないことに気付きました。
これまでも、オイル抜き始めてから気付くことが多くて、ずっと使い回しでした。
前回交換のときに、この次は使えないなと思っていましたので、これまた速攻で、オートバックスへ。例のマツダパッキンを購入。結局、交換が終わったのは日が落ちた後でした。(^_^;)
前オイル、カストロPower1 4T 15W-50でしたが、自分的にはどうもがさがさ回る感じであんまりよい印象がないです。GSF購入後ずっと販売店リザーブオイルで、最初に変えたのが値段に釣られてカストロActiv X-tra 10W-40。これは、Power1よりもっとがさがさした感じで、1000Km走らないうちに変えてしまいました。その後、今回ネットで頼んだオイルにしましたが、初売りの特売でPower1が安く変え、グレードもActivより良いからと期待しましたが、自分的にはカストロは相性悪い感じです。
まぁ、オイルに関しては、一家言もつ方がたくさんいらっしゃるので、あくまでも私の印象ということで。。。。

とねさん今晩は。
私もコーティング材使っていますが、とても使用感がよいのでご紹介します。
http://www.viewcoat.com/
車とバイクに使っています。下の写真で判るかな？
価格は、コーティング材の容量とセット内容で色々ありますが、ベーシックなセットで5千円しません。このセットで、ウィッシュクラス1台、軽自動車1台、バイクも1台くらいいけます。
使用方法は、シャンプー洗車をしてコーティング材を塗り、乾いたら付属のクロスで拭くだけと、普通のワックスと殆ど使用方法は変わりません。で、問題の仕上がりですが、とにかくピカピカ。で、メンテも普通に水洗いするだけ。よく、車を購入する際に5万とか6万とかで行うのがありますが、アレだと年に一度メンテしなきゃ保障しないとか面倒ですが、これはそんなことはありません。埃がついても雨が降ると綺麗に流れ、また水ダレのあとも殆ど発生しません。ずぼらな人も、綺麗好きな人も両方にオススメです。これは、ネットで買えるのですが、隣県秋田で売っているので、先月ツーをかねてBANな皆さんと購入ツーに行って来ました。特にセルフメンテを行う人は満足度高いと思います。
専門の業者で施工した車の隣に並んでも何ら遜色ありません。

また、暫く前のネタですが、革製品の手入れは、とりあえずの手入れとして、ホムセンで「ふくぴか」みたいなシートに皮革オイルを塗布してあるのが売っています。
これを、帰ってきたとき皮手袋をしながら（素手だとオイルが付いて手がべとつくので）汚れたところを中心にぬぐってやります。手袋も綺麗になるし革ジャン、パンツも綺麗になるしで一石二鳥です。あと、保管は、Tsさん同様オープンハンガーにつるしています。通気性が抜群です。（オープンなのであたりまえですね（笑）。埃が気になるようでしたら、上から大き目の布（使い古しのカーテンとか、バスタオル）をかけておくとよいですね。
 

エンジン清掃

 投稿者：いろはにほへと  投稿日：2009年10月 3日(土)22時02分27秒
  掃除用品のお話があるようなので、ワタシのインチキ技を。。。

GSFのエンジンって次第に艶がなくなってしまうので、そんな時は汚れをよく落としてからひとっ走りしてエンジンをチンチンにしておいて「クレ・ポリメイト」を吹き付けると、一瞬で蒸発してフィンの間まで艶々になります。
オイルクーラーにも有効です。

ただ、価格的にはスズキ純正用品のレザーワックスの方がコストパフォーマンスに優れています。

http://blogs.yahoo.co.jp/que_sera_sera2008

  

いろいろなキット、これは異色かも?

 投稿者：Ts@管理人  投稿日：2009年10月 3日(土)21時04分11秒
  おばんです!

最近は飛行機模型や天体望遠鏡、はては鉄道模型のジオラマなどいろいろなキットが
出回っていますが、いわゆるホビーの枠を超えた「実用品」のモーター組み立てキッ
トなるものがあるようです。自作モーターといってもマブチモーターのような模型用
ではなく、12V駆動70Wの出力で電動アシスト自転車などにも使える本格的なモーター
とのこと(!) 発売のきっかけは「モータの仕掛けは自分で作らないとわからない」と
いうことで実際の産業用機械にも組み込まれるスペックの物を…と開発されたそうな
のですが、発売するとこれが好評で、自動車メーカーの研修にも使われるようになる
ほどだそうです。この会社ではさらにいろいろな産機のキットを開発予定とのこと…
価格にもよりますが、一般ユーザーのホビーとしても楽しめるものが多くラインナッ
プされれば「本格指向」として楽しめそうですね。

興味のあるお方は一度ご覧に…↓なってはいかがでしょうか
http://www.tsugawa.co.jp/shopping/motor.html


keyderさん> 横レスを含むで失礼します
ハイシーズン終了に愕然…私なんかいつもの事ですわ(笑) 例年「9月10月は寒くなる
前の最後のチャンスだから、夜明け前にでも出発して…」と企むのですが、結局いつ
も起きられず(汗) 計画の遠大さとは裏腹に、計画実行率は5割以下でしょうか(ぉぃ)
○R-1100のオイルホースの車体側カップリングの>>
  お、定番アイテムを入手ですね。サイズ等の問合わせはR1100の現職オーナーがつ
　どうサイトでの質問が早道かも。ただ、動いているサイトが少ないんですよね(^^;
○シツコイ汚れを取るには100均で売ってるキッチンタオル（ペーパー）>>
  安い上に効率的な清掃グッズを探す私にとって、すぐに試すべきアイテムですね(笑)
　明日あたりチェン清掃を、と思っていましたのでさっそくアイデアをいただきます。

わさびぃさん> まとめレスで失礼します
新タイヤ導入おめでとうございます! これでカーカスを気にせず秋のツーシーズンを
楽しめますね! 170では踏み面が狭くなり端まで踏みませんのでご無理なさらぬよう(^^
○同い年ですかぁ・・・私は今８になったばっかりです>>
  私の年齢…公式発表数値では36歳ということになっています、また一部の飲み屋で
　は30歳なとど自称する時もあります(←なんじゃそりゃ) でも実際は、松田聖子や
　林家こぶ平、とんねるずの木梨と同じ年ということがささやかれております(謎)
○エアクリーナーも、オイルエレメントも入手済みって・・・なんだか、バイク屋>>
  いやー、かゆい所に手が届くってまさにこれじゃありませんか! そりゃ優良バイク
　店ですよ。ただ入荷間違いはシャレになりませんが(笑) これで快走間違いなしかと。
○存在が危ぶまれています。ちなみに、ぼーなし、もとい、ボーナスが>>
  今どきのことですから雇用があるだけヨシとしましょう。私の勤務先など、ローン
　で買ったハーレーで立ちゴケする前に会社が倒れること間違いなしでしょう(うぐっ)

とねさん>
清掃用品のご案内ありがとうございました! 私もホームセンターなどへ行ったときは
いつも「バイク清掃に転用できる物はないか?」と、いつも探しているんですよ(笑)
○写真がそれです。ガラスコーティング剤で>>
  私は普通のワックス使用ですが、コーティング剤活用というのは初めて聞きました。
　塗装部に膜を作り、保護とツヤだしをすると…また連用インプレをお願いします。
○どなたか、良い方法があったら、教えて下>>
  私は車体は普通のワックスなんですが、ホイールなどにスプレーのシリコンを塗っ
　ています。2回ぐらい塗り込めば結構なツヤが出てチェンオイルなどの汚れも取り
　やすいですね。また何より、スプレーでも200円〜300円代と安いのが魅力ですわ。 		 

あらら

 投稿者：keyder  投稿日：2009年10月 3日(土)18時35分57秒
  わさびぃさん>>
blog見て頂きましたか
ほぼ泣き言blog（笑

会社の同僚なんかにも
ジョギングは金かからんで〜って薦められてます
しかし、一歩目がなかなか踏み出せない（笑

とりあえず、車通勤は止めようと思います！

とねさん>>
僕は、ホイ―ルに「ふくぴか」使ってますよ、
拭くだけでボディピカピカって奴です。
洗車後にシュッシュッと拭いてサッと拭くだけで楽ですし、
次の洗車の時にチェーンルブの汚れもサッと落ちます。
白浮きもほぼ無いと思います。
手間がかからないし安いんで愛用です。
実はある用品店の店員さんに教えてもらいました。
「高いのん買わんでも、これがエエですよ」って（笑

それと、チェーンルブのシツコイ汚れを取るには
100均で売ってるキッチンタオル（ペーパー）お勧めです
不思議な事に楽に奇麗に落ちます。

http://overaction.blog38.fc2.com/

  

PilotRoad2　１７０幅！

 投稿者：わさびぃ  投稿日：2009年10月 3日(土)13時29分10秒
  デジカメ無くしてしまいまして、写真が貼れません。すみません。
やっと、タイヤが新品になりました。
明日日曜日に間に合わせてもらいまして、昨夜遅くまでかかったそうな・・。

一応、縁３ｃｍほど余して、接地させるのがやっとこさでした。
（ズルッときそうな気がするので・・・）

前後、同時に寝ます。１８０より１７０の方が、細っ！みたいな印象あります。
ありがとうございました。 		 

ホイール汚れ対策

 投稿者：とね  投稿日：2009年10月 3日(土)10時49分57秒
  とりあえず良い印象を受けましたので、ご報告です！

愛車の汚れって気になりますよね。　で、楽な方法があればサイコウー！
写真がそれです。
ガラスコーティング剤です。
特徴は、重ね塗り、プラ、ゴム、アルミにOK。
塗り跡が白くならないです。

印象は
つるつる、ぴかぴか！

これで、ロングランレポートができたら、最高です（＾◇＾）

追伸
どなたか、良い方法があったら、教えて下さい。
 

keyderさん！ジョグ。

 投稿者：わさびぃ  投稿日：2009年10月 2日(金)22時14分55秒
  拝見しましたぁ。
実は２９でタバコ止めて、３８で太りまくってついに、ジョグ開始です。
ジム通い、筋トレ、ジョグ、ハーフ、フル、ウルトラと一通りやりました。
１０年目の今、二年程休んでいましたが、再開しています。
ＧＳＦを持ち上げ、（←おぉい！）もとい、ＧＳＦを動かすために、筋トレもダンベル買って開始しました。
ＤＥＬＬのワークステーションが、両手で持ち上がらなかったのに、今なら、人差し指一本です。（←おぉい、大嘘つき！）

という事で、先週は２２ｋｍやっとこさ走りました。ちゃんと、ＧＳＦで距離も計測確認しました。

今ですよぅ、ジョグするの！

周囲からは、「癌よ。もう長くないのよ、きっと。」と言われました。
大声でほっといてくれ！って言いたくなりましたが、ウルトラに出た後くらいからは、「走ったり、バイクに乗ったりする、万年少年（←気持ちのみ）じじぃ」という事になりました。
肩凝りしないのが、ジョグのせいで、筋トレしなかったせいで、四十肩になった反省から、ダンベルでフーフー言ってます。

ＧＳＸオイルクーラー、いいですねぇ・・・。欲しいです。 		 

もうやけくそ（あ、なんてばっちぃ言葉で、ざぁましょう）ほほほ。

 投稿者：わさびぃ  投稿日：2009年10月 2日(金)21時58分22秒 		編集済
  >最初は硬いと思うブーツも使い込むうち…慣れるまで精神力でえいやっ…と
の乗りですね。まさに。
実は、ブーツのべろ（あんな長いのべろって言うんでしょうか？）糊が剥がれてきていて、白い表面が皮ツナギやら、ジーンズやら、靴下に満遍なくくっついてくるんです。所謂溶解というか、崩壊？状態です。
もう、やけになって、ついたら、ついたで、皮つなぎの方をぬぐっておしまいにしてます。
いずれ、全部が剥げ落ちて、丸坊主になるでしょうから・・（お、おいそれって自分の頭頂部じゃ・・・）

タイヤ交換しか頼んでないのに、エアクリーナーも、オイルエレメントも入手済みって・・・なんだか、バイク屋さんにやられました。
そいで、エアクリーナー、型違いだったとか言って、来週まで待てって・・

明日取りに行くから、エアクリーナ、自分で取り替えますって。もう、日曜日に山梨の用品店まで、ツアー組んじゃったんです。
（他２名計３名のミニ、あいや、マイクロツアーっすけど）
二輪館だか、にりん館だか、が結構、この付近では品揃えが多いんだそうです。

ちなみに、行くのは、フォルッツア２５０と、ホンダのオフ２５０ですので、別にＧＳＦでなくてもいいんですが、タイヤの皮むきしたくて・・・・

それに、結構ローペースになるんで、皆さんと同じようにちゃんと２０ｋｍ以上走れるのか、確認したくて・・。
（２５０と一緒なのに、爆発したら嫌われますから、絶対２０００ｒｐｍ未満です・・・できるかなぁ、そんな）

ブーツ、慣れてきましたし。Ｔｓ管理人さん、ところでＳ３６生まれ？もしかして同い年ですかぁ・・・？
私は今８になったばっかりです。（十の桁誤魔化しようがないんですけど、はは）

ううう・・・ヘルメットも、２０年以上前。ブーツも崩壊。ないしは、どてっぱらに穴。ＧＳＦは、それなり。
頭頂部も・・。ううう。

当社も、存在が危ぶまれています。ちなみに、ぼーなし、もとい、ボーナスがゼロのうわさも流されています。（絶対、経営側の意図的風評漏洩と踏んでいます）

うううう。（ちょっとフラストレーションが溜まってしまいました）
失礼します。 		 

ひょんな事から

 投稿者：keyder  投稿日：2009年10月 1日(木)23時23分54秒
  まいどです。
私のGSF、徐々に調子を取り戻しつつあるのと同時に
ハイシーズンが終わりに近づいている事実に立ち尽くす今日この頃です（笑

ひょんな事からR-1100のラウンドオイルクーラーが手に入りまして、取付けようとおもうんですが、
どなたかR-1100のオイルホースの車体側カップリングのサイズご存じないですか？
純正ホースでそのまま取付けようかと思っております。

一番必要な時期が終わってから手に入ってしまいましたが、
ま、来年用って事で（笑

http://overaction.blog38.fc2.com/

  

明日は

 投稿者：Ts@管理人  投稿日：2009年10月 1日(木)22時48分9秒
  日帰り出張なのですが(愛知県春日井市、日進市)帰りが遅くなりそうなので
レスはまとめレスにさせていただきます、皆さま、よろしくお願いいたします。 		 

神鍋高原の模様、遅くなりましたが

 投稿者：Ts@管理人  投稿日：2009年10月 1日(木)21時56分23秒 		編集済
  おばんです!

さきにGSF/Banな皆さんと兵庫県の神鍋高原へご一緒したときのレポですが、仕事の
都合などで遅れていたものの、さきほどやっとUPいたしました。よろしければtopペ
ージの見出し"イベントのページ"からお入りいただきご覧下さい。

よくイベントへご一緒した方々から「あとのツーレポをみるのが楽しみで」とうれ
しいお言葉をいただくことがありますが、私にとってもツーリング後に画像を一枚
づつ確認しながらコメントを付けてゆくのが、ツーリングと変わらないぐらいの楽
しみになっています。この楽しさがなければ皆さんとツーに行かないだろう、とい
えるぐらいですね(笑) 不出来な画像とわけのわからないコメントばかりなんですが
皆さんと行ったツーの、その時の雰囲気を少しでも味わっていただければ幸いです。

いろはにほへとさん>
私もあのカブ動画は偶然見つけたのですが、最初に通して見た時はまさに口あんぐ
りでしたね、まー物好きな人もいるものだと(笑) おそらくカブ導入がよっぽどうれ
しかったのだろうと思います。でも、あの細いタイヤでよくあそこまでやるわと(^^;
○ときどき混じる金属音が、走りの熱さを表現していま>>
  おそらくステップはもとより、センスタやマフラーも接地してそうです(汗)まぁ
　そのくらい過激だと…でも、かつてのボトムリンク式フロントフォークだとヨレ
　ちゃって、とてもあそこまで走れないでしょうね。そういう意味でも進化したカブ
　ってことでしょうか(笑) しかしエンジンパワーが必要ない下りでは、意外な車種
　が伸びてきますね。下りのみならかつての2st125なんか無敵じゃないでしょうか。

edamasさん>
なるほど、月払い額が16000円程度と…少しでも頭金を入れると15000円を切ること
もできるでしょうから、「毎月1万円台でハーレーに乗れますよ」と若い子をくす
ぐるんでしょうね(^^; まぁとっ付きやすく買いやすいのは良い事なんでしょうが。
○車の様に任意保険に車両保険も無いから、私なら怖くてこんな回数のローンは>>
  同感ですね、四輪とは長期ローンに関するリスクの質が違いすぎると思います。
○カブ110 　かなり出来が良いとは聞いてます。　予想以上によく>>
  排気量の110化よりもFI化のメリットが大きいのでしょうね。おそらく車体も各所
　が強化されていると思います。しかし基本的に旋回性はかなりアンダーですね(笑) 		 

re: ハーレー、男の150回払

 投稿者：edamas  投稿日：2009年10月 1日(木)21時31分50秒 		編集済
  >いよいよ期間無限定で150回ローンの取り扱いを

200万円を金利4.5％でボーナスなしの150回ローン組むと金利が42万円程度だから
16,000円/月程度の支払になります。

車の様に任意保険に車両保険も無いから、私なら怖くてこんな回数のローンは
組めません。


># BMWにも120回払いがありますね。外車は不動産的な価値設定をするのでしょうか?

BMWを一部ローンで買った時は、所有者 バイク店、使用者 私　で登録されてました。
車のローンと同様に動産扱いになってました。


カブ110
　かなり出来が良いとは聞いてます。
　予想以上によく走りますね。 		 

下りは・・・

 投稿者：いろはにほへと  投稿日：2009年 9月30日(水)23時52分31秒
  遅蒔きながらカブ１１０の動画を拝見しました。
ときどき混じる金属音が、走りの熱さを表現していますね。
でも、あそこまでやるかぁ〜（怖）

ワタシは、中高速主体の道に遊びに行くのですが、下りではNS-1にぶっちぎられます。。。（涙）

http://blogs.yahoo.co.jp/que_sera_sera2008

  

先週日曜の

 投稿者：Ts@管理人  投稿日：2009年 9月30日(水)23時13分55秒 		編集済
  神鍋高原のイベント報告は、明日あたりUPできるよう現在進めております。(というのも
金曜日に出張が入る予定のため)
仕事の関係もあり遅くなっていますが、しばらくお待ちください。 		 

ハーレー、男の150回払いと(^^;

 投稿者：Ts@管理人  投稿日：2009年 9月30日(水)22時18分43秒
  おばんです!

バイクのローンといえば、延払い回数にして60回位までが一般的ですね。四輪と違っ
てバイクの場合は立ちゴケを含む転倒が避けられず、どうしたって価値が上がるより
下がる要素のほうが大きいので「あまり長くしないのが無難」と考えるのが普通だと
思うんですが、ハーレージャパンではそのあたりをシッカリ無視したような150回分
割ローンを定型金融商品として展開してゆくようです(!) というのも、今までも不定
期に120〜150回ローンを設定していたらしいのですが、ここでハーレー人気を確実に
すべく、若い子にもハーレーを買わせるため…い、いや、若い子にも良さを知っても
らうために(笑)いよいよ期間無限定で150回ローンの取り扱いを始めるそうです。
まぁ、これも車価は高いものの、中古人気があって下取りが安定しているハーレーな
らではの部分が大きいと思いますが、思えば150回というと単分割で12年半…私の場
合で考えると、いま買って払い終えるのはもうすぐ59歳になろうかという時期、会社
だってもうすぐ定年じゃありませんか(汗) 定年まで同じバイクに乗っているかとい
うと…うーむ、想像が出来ませんね(笑) それよしか、定年まで今の会社が存在して
いるのかさえ怪しい部分があります(ぉぃ) いずれにしてもこの150回ローン…手軽さ
とすごいリスクが同居している金融商品といってもよさそうな感じがしますね(汗)

# BMWにも120回払いがありますね。外車は不動産的な価値設定をするのでしょうか?


やそびばさん>
おー、普段でもリッター25ちかくですか、すごい高燃費ですね。思えばGSF/Banはツー
リング派と街乗り派で燃費傾向が大きく分かれるようですね。ツーリング派は「リッ
ター25は結構いくよ」と、片や街乗り派は「14〜15が日常的だね」って感じですもの。
○いつも真っ白　低速、中速、高速と特に不調な感じがしないので>>
  私も真っ白に近いです。教科書的判定では「焼け過ぎ、薄すぎ」なのですが、非常
　に調子がよく特に問題も起きてないので「調子良ければさわらない」でいってます。
○先日レンタルでCB223を使いましたが、最高で40km/Lでした。全開走行では30>>
  ホンダ車のこのクラスの高燃費は特筆モノですね。スズキだと夢のまた夢かと(笑)

わさびぃさん>
なかなか豪快なねじれ修正ですね。まぁ真っ直ぐに走れば高価な計測器で測って修正
しても、ケリ一発で修正しても「結果よければすべてよし」だと思いますけど(笑)
○山坂無関係に１００ｋｍオーバー出るのって、これ>>
  排気量が大きくなると「ここが峠だ」と感じる前に通り過ぎちゃうことがあります
　ね。私も、いま小排気量の高回転型バイクに乗ったら満足に走れないと思います。
○トライアル用に買った全く足の動かないブーツでして、ギアチェンジするのが>>
  まぁ安全は全てに優先ということで、頑丈なのを最大の美徳といたしましょう。
　最初は硬いと思うブーツも使い込むうち…慣れるまで精神力でえいやっ…と(ぉぃ)

素人さん>
うーん、素人さんというお声がけでいいんでしょうか(汗) ともかくお立ち寄りいた
だきありがとうございます。このたびはGSF導入おめでとうございます! 私など12年
乗ってもまだわからない所のある奥深いバイクですから、永く楽しんで下さいまし!
○流しっぱなし」みたいなところにしないとエンジン掛からないんですよ・・・
　これってどこか悪いんですか>>
  うんうん、それで正常です。いい換えれば、TMRキャブではコックは流しっぱなし
　の位置(時計短針の位置で真横の位置)以外の位置でエンジンがかかったらコックの
　不調です。ご質問の通り、GSFのキャブは負圧式でTMRはそうではありません。原理
　や構造を記すと長くなるので省きますが、予備タンが使えないことの不便をガマン
　できるなら、現状で使用されてはいかがでしょうか。 		 

素人２

 投稿者：わさびぃ  投稿日：2009年 9月30日(水)18時07分55秒
  どうも、負圧コックですが、タンクを空っぽにしてコックをばらして見てはいかがでしょうか？
ＴＭＲキャブも存じて居りませんので、外れかもしれません。その時はご勘弁を。

ＴＴＲの場合は、手で回せなくて、ばらしたら、いとも簡単に手で回るようになって、何かあると、とりあえず、ばらす。というまぁ、素人らしいアプローチから入るようにしておりまして・・。
もうバラシ済みでしたら、ご容赦ください。 		 

はじめまして

 投稿者：素人  投稿日：2009年 9月30日(水)12時06分49秒
  初めてカキコさせていただきます。
当方、最近はれてGSF1200オーナーになりまして、GSFとの同居を楽しんでおります。
当方のGSFはヨシムラTMRキャブ（ファンネル）とヨシムラのマフラーがついております。
それをネットで個人売買で買わせていただきました。
それまで教習所で750しか乗ったことが無かったもので、初めて乗ったとき、なんて乗りにくいマシンなんだ・・・　と思ってしまいました。
でも、乗っていくうちに（乗せられているうち？）だんだんとこのバイクの特性が分かり
、なんとか普通に走れるようにはなったのですが、初めてGSFがきたときから疑問がありまして・・・

GSFって負圧式キャブですよね？
TMRも負圧でガソリン吸ってるんですよね？
でも、自分のバイクはコックを真ん中の「流しっぱなし」みたいなところにしないとエンジン掛からないんですよ・・・
これってどこか悪いんですか？
それとも負圧ではなくなってるんですか？ 		 

ＴＴとリトルカブ

 投稿者：わさびぃ  投稿日：2009年 9月29日(火)23時52分47秒 		編集済
  >仮にフロントフォークにダメージがあったりしたら、
>資金的にもチト大変な状況かも??
いえ、むしろ、タイヤがあっち向いてて、「あ、ねじれたな」って感じでして、
昔からよくやる、反対側にハンドル切って、タイヤ蹴って修正しました。
（なんとひどい）

本日、タイヤ到着しました。バイクも預けて、リトルカブで帰宅しました。
所用で、もう一度ＴＴＲでお出かけしましたが、カブに乗った後のオフ車２５０ｃｃって、強烈ですねぇ！

山坂無関係に１００ｋｍオーバー出るのって、これ違法じゃないのってくらいすごいパワーですね。
ＧＳＦと比べちゃうから、「なんだオフ車なんて」ってなっちゃうんであって、リトルカブと比べたら、そりゃもう、ＴＴＲなんぞ、まさに「化け物」です。

傷もほぼ治りましたが、ブーツがトライアル用に買った、全く足の動かないブーツでして、ギアチェンジするのが慣れないと、空振りばっかりです。

しょうがないので、しばらく、へんてこなブーツで我慢ですぅ。 		 

燃費

 投稿者：やそびば  投稿日：2009年 9月29日(火)22時59分0秒
  こんばんは。ご無沙汰です。
燃費ですが、僕も通常のツーリングでは25km/L弱はいきますね。ちょっと飛ばすと23km/L〜20km/L。
街乗りではいつも18km/Lぐらいですが。
MJ、PJ共にノーマルのまま。マフラーがヨシムラですが、プラグはいつも真っ白（ちょっと薄いですね）
低速、中速、高速と特に不調な感じがしないので、今のところはこのまま走ってます。
先日レンタルでCB223を使いましたが、最高で40km/Lでした。全開走行では30km/Lでした。
リザーブぎりぎりまで使って450km弱は走る計算になります。
だいたい300km前後でリザーブになり給油しますが、満タンにしても1000円は要りませんでした。
恐るべしHONDA車です。

次のイベントには是非参加したいので、またよろしくお願いします。 		 

カブ110、これは甘く見れないかも!?

 投稿者：Ts@管理人  投稿日：2009年 9月29日(火)20時39分42秒
  おばんです!

最近たまにカブ110を見かけるようになりましたね。私には今まで「カブ＝オジサン」と
いうイメージがあったのですが、最近見るにカブ110は若い人が多く乗っているような。
二輪誌の評価などでも、よく「ツーリングなどでも十分使える」とありますので、そろ
そろカブを使ったツーリング企画をやらかす二輪誌が出るはず、と思っていたら…やは
りというべきか(笑)アウトライダー誌がカブ110ツーリングの特集をやっていました(!)
気になるカブ110の評価は?? なんと250と伍して走ることも可能(え!) 250なみの走行
フィールを持つ…と手放しのほめようです。まあエンジンはFI化で柔軟性が向上したし
ミッションも4速化して今までの「2速じゃ吹きすぎ、topじゃパワーダウン」がいくぶ
ん改善したはずですから相当良くはなっているはず…それでも250なみはオーバーな…
と思っていたのですが、最近下に貼った画像を見ていると足回りの向上もあって軽く見
れない走りをするようです。よろしければ下の動画でカブの走りを一度ご覧下さいまし。

# ↓…下り中心とはいえ、カブで4輪を二台刺してます、しかもウェット路面(^^;;




わさびぃさん>
いやいや、GSFですと排気量がクルマ並みですから悪い時は14とかそのぐらいになっち
ゃいます。私も大阪市内ばかり走っていると、だいたいリッター15位になりますわ。
○行って１４．プラスαです。何かおかし>>
  まぁ通勤とかですと、そのぐらいでしょう。でも…空いた道路を走ってそれだったら
　走り方がちょっとコワイかも!?(笑) 車両コンディションや走り方にもよるのでしょ
　うけど、ツーリングで18ぐらいの数字が出たら、1200ccの排気量も考慮してますまず
　ってところじゃないでしょうか。ところでTTRのほうはどういう状況でしょうか? 仮に
　フロントフォークにダメージがあったりしたら、資金的にもチト大変な状況かも??

ポテロングさん>
おー、すでにリッター24キロを樹立と! 高速道路で…ということを考慮しても上出来の
数字ですね。私の場合、不思議なことに高速道路では意外に燃費が伸びないんですわ。
○すごい燃費ですね。まぁ僕とは体重の差がもろに>>
  いやいや、実は私もふだんの普通のツー(高速と下道が半々ぐらい)なら、燃費は20ぐ
　らいなんですよ。それがイキナリの25ですから明細表を見て何度も検算しました(笑)
　まあ道路状況が良かったのと、少し涼しくなり燃焼状態がよくなったからでしょう。
○イナズマ400より僕のＧＳＦの方が燃費が2km/L程良か>>
  聞くところトルクの出方とかアクセル開度の関係で大排気量の方が高燃費の場合もあ
　るようですね。1000の車より1500の方が燃費がいい…ってのもこのケースらしいです。 		 

すごいですね

 投稿者：ポテ@会社  投稿日：2009年 9月29日(火)08時44分13秒
  Tsさん、こんにちは。
すごい燃費ですね。
まぁ僕とは体重の差がもろにでるかと思いますが・・・（笑）


僕の場合はだいたいの燃費は下記です。

1.　市街地の場合　  ＝16〜18km/L
2.　高速+郊外の場合 ＝18〜20km/L
3.　高速だけの場合　＝20〜23km/L

今まで１番燃費が良かったのは、全国ミーティングの帰りの24km/Lです。
浜松〜明石まで約400kmを無給油で帰り、タンクにまだ2Ｌちょっと残ってました。
１番悪かったのは、同じく全国ミーティングで竜洋のコースを走った時の13km/Lです。
一昨年イナズマ400と一緒に北海道へツーリングに行きましたが、
イナズマ400より僕のＧＳＦの方が燃費が2km/L程良かったですわ。
やはり常用回転数の違いでしょうか・・・。 		 
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